Сходства с реальными и вымышленными персонажами не возможны, все описанные события параллезированны относительно абстрактному и носят сугубо частный характер абстракции.
Харон перевозит в лодке тела умерших душ, не легкая это работа хочу я вам сказать, не работа тона самом деле легкая и приятная, но и одновременно тяжелая. В лодке уменьшаються сразу несколько так сказать пассажиров, но каждый из них есть один пассажир, тут сказать, что думает довольно сложно, как тело души может думать. Несмотря на то, что у тел глаза закрыты монетами, они все видят, они видят нос лодки, которая, по их мнению, движется сама по течению реки, в узком коридоре между лесными берегами, они видят красоту берегов, где есть луга, и поля они все видят, лодка движется строго по центру, реки. Река сама по себе не большая, с развилками и поворотами. В итоге тело постепенно начинает смотреть вверх и видеть облака, вот здесь и начинается работа лодочника, как он это все устраивает совсем непонятно. В итоге, как только глаза обращаются к небу, они уже не могут смотреть на землю, тело просто не хочет этого, ощущения лодки пропадают, и тело как бы само по течению медленно плывет, в этот момент у тела идет осознание стуков сердца, которые как барабанный ритм отдают в висках, это последние ощущения, тела, и единственные. Стук барабанов отдает в висках, в начале ускоренно, а потом все замедляясь. Глаза у тела видят уже верхушки деревьев, облака и солнце, стук сердца в висках затихает, в этот момент, наконец, то направляющая души и тела окончательно начинают рассоединяться, т. е уже душа помогает Харону везти лодку. В принципе тело становиться лодкой, а душа пассажиром, а лодочник, просто дает направление и ход лодке с пассажирами. Пассажиров, как правило, достаточно, по одному бывает редко, в основном по трое, каждый из которых считает себя единственным. Из предпринятых попыток стало ясно, что по теории лодочника, душа за время существования в теле просто напросто сгорает, тлеет как сигарета, иногда некоторые дотлевают до конца, т.е. прямо с фильтром, в некоторых бывает довольно много табака, а некоторые просто затухают от капель из этой реки. Лодочнику иногда бывает стыдно за то, что затухает просто по его вине, это случается когда он садиться и появляется перед пассажирами на веслах, и как опытный провожатый, который все видит, он начинает грести и одновременно насквозь знать пассажира, скорее всего по тем остаткам смол что накопились в оставшемся фильтре. И брызги от весел тушат очередные души, может это связанно с пожарами вдоль реки, может с душами, непонятно, либо еще есть какой то закон, лодочник не знает. Финиш маршрута начинается с мелководья, виднеются песчаные полосы, косы, высокие холмы и горы, там как раз монеты грузятся в лодку, тела предаются песку и реке, в которой будут образовывать новую жизнь, а лодочник разворачивается, и плывет обратно, неспешно. На маршруте много застрявших, тех, кто не смог заплатить или растерял свою плату. Не сумел договориться с лодочником рассказать ему историю, так и маются на необжитых берегах, тревожа периодически и живых и мертвых. Вот так и живет вымышленная граница живых и мертвых, иногда можно находить лазейки на берега и прощаться с мертвыми или привлечь лодочника и уплатить выкуп.
Страница автора: www.stihija.ru/author/?неграмотный~скунс™ Подписка на новые произведения автора >>> |
